如今的快递行业，身处其中企业曾经卷得不行了，而外面却仍有巨头对这一范畴虎视眈眈。

最近四大巨头集体杀入快递，难道说这个行业行将要变天了?

多家巨头进军物盛行业，“通达”们压力更大了

快递行业由于价钱战而堕入了一个僵局，但就在最近，却仍有“新兵”参加这场战局。这些“新兵”还都是群众熟习得厂牌名，微信、抖音、国美、哪吒、南航，都称得上巨头。

字节跳动成立新成立了两家物流科技子公司，而在8月初，抖音通知曝光，将于8月1日起，抖音将全面加密，请各网点的抖音店铺抓紧和客户对接，切换成抖音的字节面单。

而在几个月前，抖音曾经在引荐商家运用抖音电子面单了，也有很多商家响应，只是依然能够自在选择快递。

另一方面，老牌的批发巨头国美也亲身下场，在7月对原有的即时配送业务“闪店送”停止了晋级，将来将为消费者提供快递效劳。据引见，消费者在其购物APP“真快乐”上下单购置3C、电器等中小件商品，假如在消费者左近有货，那么即可享用30分钟内送货上门的效劳。

此前，国美的末端配送不断都是依托旗下的安迅物流，再借助顺丰、韵达等第三方协作停止配送。而当下，国美则决议要将物流这块转为自建团队。由于安迅物流配送团队在时效已有保证，另一方面，也是为了提升消费者的购物和收件体验。

(截图来源：安迅物流官网)

除了抖音、国美这样的新老互联网巨头外，南方航空也强势加码快递物流。7月，南航发布了一款“门到门”的当日达产品，并首先选择在广州至北京这条线路上试水，广州的客户在上午11点之前经过“南航飞递”小程序下单“当日达”效劳，当然即可送件到北京。

微信也在悄然规划业务。今年7月，微信也正式上线了两款和快递有关的功用，分别是“搜一搜”寄快递和“先寄后付”的效劳。

在微信的聊天音讯中打出地址联络方式，就能直接用“搜一搜”功用搜索寄快递，还能够拍下快递回执单照片，借助这一功用查询物流。

而“先寄后付”就更容易了解了，寄送快递在揽件胜利后才会自动扣除费用，还支持上门取件、货柜取件。目前，这一功用曾经衔接了多家快递公司。

理解过微信这两个功用之后，不难发现，微信打入快递范畴的方式和菜鸟很像，都不本人送快递，而是成为快递的中转、整合效劳平台。

此外，还有个哪吒，也想在快递物流范畴大干一场。

2020年，哪吒就高调宣布参加快递行业，哪吒速运，背靠央企国信集团，由于这一背景，哪吒速运很快遭到外界的等待，很多业内人士都希望它能像极兔那样横空出世疾速生长，但是，它却被一纸答应证书拦在了行业门外。

由于不断没有拿到快递业务运营答应，哪吒速运的起网迟迟不能落地。但即便如此，哪吒也没闲着。依照哪吒的规划，它将在将来两年建成334个分拨集散中心，超21000个网点、30万家社区收发点，来完成全国范围内的“仓配一体+社区交融”的体系化运营目的。

和现有的快递平台相比，哪吒的运营形式倒是十分有新意。

哪吒速运曾公开表示，将以合伙人为活动个体，组成集源、仓、干、配、名为一体的闭环生态网络。合伙人需求自建门店来运营快递、城配、社区店等业务场景，还要本人承当相关风险获取收益。而哪吒总部则会提供物流车辆运输支持、各种物流本钱、推行等。

这听起来有点像社区团购，从未在快递行业中呈现过，终究能带来几分效能尚未可知。

目前来看，在快递范畴，全国范围内的日均快递件数仍在不时上升，但价钱过低，却在削弱行业巨头们的生命力。

而这次巨头们带着各自的目的杀入这个行业，不缺资源和渠道，对行业里挣扎的快递企业们来说，背景强大的竞争对手增加，也是压力山大。

为何巨头要涉足快递行业?能否突破现有格局?

多范畴巨头们杀入快递范畴，关于这一行业来说，有喜有忧。

令人担忧的点，首先就是，价钱战能否又会东山再起。由于这些巨头都不缺钱，而要快递打入市场，低价是最好的方法。但如今的快递行业，曾经被价钱战害得不浅，在以往低价竞争中内讧过多的企业，能接受这些新秀的进入吗?

其次是，固然快递市场仍在不时增长，但如今根本上也进入了存量市场的阶段，并且当下的格局，行业似乎曾经进入了一种内卷状态。新玩家的参加，会带来更剧烈的竞争，能否会加剧这种内卷呢?

不过，无须置疑的是，这些巨头的参加，会给快递行业带来一些值得等待的新变化。

第一，巨头们纷繁进入这一范畴，目的各有不同。比方，趾高气扬的哪吒对标的可能是极兔，想要疾速切入这个庞大的市场，分一杯羹;而国美这位老电商巨头，走的是自建物流体系，对标的应该是京东，意在提升批发端的效劳;抖音作为行业新秀，树立电子面单体系，可能是想像拼多多那样，加大对物流的管控力度;微信增加快递相关功用，或许意在进一步完善生活效劳，为本身的支付体系分流;南航则是打造高附加值的高端航空快递。

各怀目的入局，带来的新气候自然也会不少，除了加剧竞争之外，这些新兵的参加能为行业注入新的生机。关于消费者而言，选择愈加丰厚;关于曾经站稳脚步的快递企业而言，新的对手呈现，应战增加，也是激起本身潜力，探寻新方向的动力。

第二，新平台的呈现，也意味着可以为快递行业带来新的打法。这对打破内卷是件好事。从这些巨头推出的快递形式来看，有些的确十分新颖、细化，或许可以另辟蹊径，走出共同的差别化道路。

微信的寄送件效劳，固然对标菜鸟，但凭仗活泼的社交、庞大的用户以及便利的支付，可以在聊天中触发效劳，十分亮眼;哪吒离进入这个市场差临门一脚，但其提出的合伙人形式，也十分值得探求。抖音、国美、南航，分离本身已有的优势和特性，都有做出差别化物流的可能。

突破格局并不容易，巨头也需步步为营

要在快递这片红海中杀出一条血路，也并不是那么简单的，新想法、新形式固然好，也得有业务和消费者认同。

当下，固然“通达”们都在为提升效劳突破内卷而忧愁，但它们多年累积的底蕴和市场也是十分稳健的，要应战这些龙头企业的市场位置，并非易事。

快递属于重资产，如要亲力亲为建立这一体系，都要破费不少时间与资源。这些新入局者想要在短时间内规划全国物流网络，很难，风险也很大。

另一方面，通达系、顺丰、邮政这些行业领军企业，曾经在业界打响了品牌效应，并经过上市取得了投资，在竞争之中，也在不时提升效劳才能与程度，“护城河”优势明显。

所以，巨头集体跨界做快递，必然会对行业形成影响，但在短时间内，影响很小。